頂樓隔熱

　　雙向推力球軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更位合適。

　　通常，雙向推力球軸承的溫度隨著軸承運轉開始慢慢上升，軸承1-2小時後達到穩定狀態。軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現異常高溫，這時必須停止運轉，采取必要的防范措施。

　　使用熱感器可以隨時監測雙向推力球軸承的工作溫度，並實現溫度超過規定值時自動報警或停止防止燃軸事故發生。

　　用高溫經常表示軸承已處於異常情況。高溫也有害於軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸於軸承的潤滑劑。若雙向推力球軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，培林潤滑劑。內含有雜質，負載過大，軸承損環，間隙不足，及油封產生的高磨擦等等。

　　雙向推力球軸承的使用溫度隨軸承的熱處理工藝而定,常規熱處理工藝的回火溫度為150度,軸承的最高使用溫度一般要求在120度范圍內,如果有特殊的使用要求,可以采用200、250度或更高的回火溫度，這時使用溫度可以達到170、230度或更高。

　　需要檢查的機器上運行的狀態，在該雙向推力球軸承是人們關注的焦點，並准備徹底的檢查方案已成為越來越重要的。因為它是所有旋轉機械部件的最重要的狀態監測，以防止軸承損壞，以防止計劃外的維修設備停機期間造成軸承損壞的早期發現在家中的一個重要組成部分。

　　但並非所有的機器都配備了這種先進的設備。在這種情況下，機器操作員或維修工程師必須堅持軸承故障信號警報。

　　雙向推力球軸承在運轉過程中，軸承有時軸承表面之間會擠入外來堅硬粒子或硬質異物或金屬表面的磨屑，這會是軸承造成犁溝狀的擦傷，這些堅硬異物通過潤滑介質進入軸承內部，隨著軸承的不斷運轉，局部摩擦生熱，易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現象，甚至可能出現局部融化的情況，最後引起咬合現象。

　　軸承斷裂的原因有缺陷與過載兩大因素，當外加載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂，在雙向推力球軸承運行過程中也會發生過熱組織及局部燒傷等缺陷，引起缺陷斷裂。一般我們可以通過儀器來檢查屬於哪種情況的斷裂，大多數情況下，軸承斷裂失效大多數為過載引起的失效。