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　　所謂軸承遊隙，即指軸承在未安裝於軸或軸承軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然後便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向遊隙和軸向遊隙。

　　運轉時的遊隙(稱做工作遊隙)的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。

　　測量軸承的遊隙時，為得到穩定的測量值，一般對軸承施加規定的測量負荷。

　　因此，所得到的測量值比真正的遊隙(稱做理論遊隙)大，即增加了測量負荷產生的彈性變形量。

　　但對於滾子軸承來說，由於該彈性變形培林量較小，可以忽略不計。

　　安裝前軸承的內部遊隙一般用理論遊隙表示。

　　整套軸承徑向遊隙的測量並不容易，測量力使套圈和滾動體本身及其接觸處產生彈性變形，變形量是造成測量誤差的多因素，它與測量力、接觸狀態和滾動體的位置都有關。 軸承旋轉靈活性一般在水平位置檢查，通常將內圈固定(或手持內圈)，用手轉動外圈，檢查軸承軸承旋轉時是否有異常聲響及阻滯現象。一般說來，軸承旋轉時的持續時間長，停止緩慢，靈活性就好。反之，旋轉時間短，停止突然，靈活性就不好。因軸承結構型式及尺寸不同，對其旋轉靈活性亦應有不同的要求。比如單列向心球軸承、單列向心推力球軸承，由於滾動體與套圈之間的接觸面積小，這些軸承旋轉時就比較輕快，而雙列向心球面軸承和推力滾子軸承，由於滾動體與滾道的接觸面積較大，而外圈的重量又較小，在檢查其旋轉靈活性時，雖加上一定負荷，但其輕快程度仍不及單列向心球軸承。對特大型軸承，當將其旋轉時，應沒有卡住現象，而對旋轉聲響一般不予檢查。對於圓錐孔軸承，可用下列方法補充檢查軸承的旋轉靈活性，具體操作如下：將錐孔軸承壓入芯棒直至加上一定的徑向預負荷，在這一預負荷下，當一只套圈轉動時聽有滾動體均應轉動。如果滾動體滑動而不是轉動，則表示套圈幾何形狀缺陷過多或者滾動體尺寸不均勻，軸承的旋轉靈活性也較差。

　　測量軸承徑向遊隙注意事項

　　(1) 盡可能采用專用儀器測量法。

　　(2) 采用手推法測量要求測量者有較高的測量技能。此法測量誤差較大，尤其是遊隙處於邊緣狀態時，容易引起誤差，此時，應以儀器測量為准。

　　(3) 塞尺測量時，應按標准的規定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測量。

　　(4) 測量過程中,應保證球落入溝底;閉型軸承在封閉前測量;采用有荷儀器時,測值還應減去載荷引起的遊隙增加量。

　　(5) 對於多列軸承，要求每列遊隙合格，取各列遊隙的算術平均值作為軸承的徑向遊隙。