進氣空濾堵塞
橡膠管被憋彎堵氣，空濾器裡面租重機的泡沫塑料被灰塵堵塞，因進氣堵塞造成的嚴重富油。找段非常干淨無人的路段，將化油器前面的空濾進氣管拆卸挪開一半，小跑一下試試。整理進氣管，清洗空濾裡的泡沫塑料。若空濾正常，就調節化油器。
重機拉缸
調配少許環氧樹脂膠，延缸筒劃痕輕輕塗抹填平，放置約20分鐘後再撒上一小層滑石粉，輕輕摁實後用硬紙片刮成與缸筒相吻合的弧形，再放置4-6小時即可。
氣缸積炭
擰出火花塞，從火花塞孔往氣缸裡噴幾下化油器清洗劑，然後擰緊火花塞，打開點火開關並將車踩著，待發動機運轉幾分鐘即可。
四衝缸頭排氣通道嚴重積碳
化油器長期嚴重富油。點火器長期的點火角不對。長期使用非標燃油。發動機燒機油。拆卸下排氣管，側放重機，用小扁起子鏟一下缸頭的排氣口，試探積碳層的厚度。若確認，拆卸下缸頭，用小扁起子鏟干淨缸頭排氣通道裡面的積碳層，並調節化油器。
排氣管堵塞
排氣管被積碳灰垢堵塞，排氣前段彎曲部被撞癟；這類車低速沒問題，就是無法高速。找段無人路況好的路，將排氣管拆卸開，跑一小段試試，對比車速，即可就可以鑒別。拆出排氣管，用下水道清理絞簧或手電鑽夾鋼絲繩攪刮內部積碳，或用高溫火燒積碳。
氣缸蓋結合過緊
遇到氣缸蓋結合過緊的重機，先取掉固定螺釘，再從火花塞孔向氣缸內滴幾滴汽油，重新裝好火花塞，然後用繩子將缸體和氣缸蓋捆緊，打開點火開關後猛踏啟動杆，待發動機爆燃聲響起即可輕松取下氣缸蓋。
皮帶磨損
皮帶盤磨損後，產生一種很特別的“夾帶”現像，令發動機運轉特別吃力，車速也上不去。我們可以拆卸開皮帶，檢查皮帶盤與軸套之間是不是有間隙，若皮帶盤飄動四毫米以上者，就是夾帶了。自己修理很難，通常是鑒別清楚後換新的，換新的也需特別小心！時常會買到翻新舊盤。
油箱生鏽
用一根30公分左右略有韌性的小棍，將一頭綁上磁鐵後伸進油箱底部來回劃動，劃動一會後把磁鐵上吸附的鐵鏽去掉，再反復幾次即可。
油箱凹癟
油箱發生凹癟後，先將油箱清理干淨，然後倒入油箱容量4分之3的黃豆並加滿水，將油箱蓋旋緊即可。
離合器甩塊或摩擦片嚴重磨損
離合器甩塊或摩擦片嚴重磨損，或是被“限位釘”牽制，不能靠近摩擦面，在舊車中常見。重機頂住台階，(掛檔)開大油門起步狀態；如果發動機還可運轉，說明離合器打滑。更換離合器彈簧。去除甩塊限位釘。更換摩擦片或摩擦甩塊。干式離合片去油加松香粉。
電鍍件生鏽
將醋酸銨將其放入等量清水中加熱至70度，然後用軟布沁透後擦洗鏽蝕處，待鏽跡完全消失，用干布擦干即可。
發動機輕微磨損
在冷車啟動時，可在開起電門前掛一重機檔，捏緊離合器推車走上30-40米，然後再掛空擋，松離合器，開起電門，關閉阻風門，之後即可正常啟動愛車，這樣可以減少發動機磨損。
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